Usługę wykonuje rzeczoznawca, a jego zadaniem jest analiza szkody pod każdym względem, przyczyn, przebiegu, wpływu szkody na wartość pojazdu, a na koniec dokonanie kosztorysu powypadkowego. Rzeczoznawca może pracować jako przedstawiciel ubezpieczyciela lub jako niezależny podmiot.
Kiedy trzeba i kiedy warto skorzystać z usługi rzeczoznawcy samochodowego?
Ubezpieczyciele sprzedający ubezpieczenia komunikacyjne zwykle zatrudniają własnych rzeczoznawców samochodowych. Rodzi to mnóstwo konfliktów, a na przestrzeni lat zmieniało się również prawo w tym zakresie. Jeszcze do niedawna ocena szkody dokonana przez wskazanego rzeczoznawcę była ostateczna, jednak w świetle dziesiątków spraw w sądzie cywilnym, kwestionujących zaniżone odszkodowanie, na polskim rynku umocnił się status rzeczoznawcy niezależnego, funkcjonującego poza głównym systemem. Dzisiaj jest on pełnoprawną stroną w rozprawie sądowej, a ta, która przegrywa sprawę, musi dodatkowo opłacić jego pracę.
Ale usługi eksperta motoryzacyjnego z firmy TB Ekspert potrzebujemy nie tylko w sytuacji powstania szkody. Jego ocena i wycena przydaje się i w innych okolicznościach, np. podczas zakupu czy sprzedaży samochodu. Zwłaszcza wówczas, gdy zamierza się kupić lub sprzedać wyjątkowe auto, rzadko funkcjonujące na rynku, dlatego trudne do oszacowania. Wyjątkowy samochód generuje zwykle wyjątkową cenę, nie zawsze adekwatną do stanu zachowania pojazdu. Rzeczoznawca gwarantuje całym swoim doświadczeniem, że wskazana przez niego wartość pojazdu jest adekwatna do warunków rynkowych.
Ile kosztuje ekspertyza rzeczoznawcy samochodowego?
Koszt pracy rzeczoznawcy samochodowego różni się z wielu powodów. Zależy od szczegółowego zakresu pracy, skali trudności ekspertyzy, lokalizacji zdarzenia oraz wartości samego kosztorysu powypadkowego. Najczęściej wycena pojazdu kosztuje ok. 300 zł, a sporządzenie kosztorysu powypadkowego ok. 500 zł, natomiast kompletna rekonstrukcja zdarzenia to koszt nawet kilku tysięcy złotych.
Kompleksowa ocena techniczna powypadkowego lub tylko pokolizyjnego pojazdu i przy braku szkody całkowitej, czyli wtedy, gdy koszt naprawy nie przekracza wartości pojazdu, może kształtować się następująco:
- 500 zł brutto, gdy koszt kalkulowanej naprawy nie przekracza 5.000 zł
- 500 zł – 800 zł brutto, gdy koszt kalkulowanej naprawy mieści się w przedziale od 5.001 zł do 20.000 zł
- 800 zł – 1 000 zł brutto, gdy koszt kalkulowanej naprawy mieści się w przedziale od 20.001 zł do 50.000 zł
Pełna ocena techniczna powypadkowego lub pokolizyjnego pojazdu przy szkodzie całkowitej, czyli takiej, której koszt naprawy przekracza wartość pojazdu, może kształtować się następująco:
- 800 zł brutto, gdy wartość pojazdu nie przekracza 5.000 zł
- 800 zł –1 000 zł brutto, gdy wartość pojazdu mieści się w przedziale od 5.001 zł do 20.000 zł
- 1 000 zł – 1 500 zł brutto, gdy wartość pojazdu mieści się w przedziale od 20.001 zł do 50.000 zł.