Jakie auta cieszyły się największą popularnością w minionym roku wśród polskich klientów. Czy znajdują się w tej klasyfikacji samochody sportowe? Zanim jednak przejdziemy do tych ostatnich warto uświadomić sobie, że Polacy w pierwszej kolejności stawiają na pojazdy z zupełnie innej kategorii. Na próżno w pierwszej dwudziestce szukać kabrioletów czy stricte samochodów sportowych. Co króluje w pierwszej trójce?

• Skoda Octavia – sprzedane 15.803 egzemplarzy
• Skoda Fabia – sprzedane 15.372 egzemplarzy
• Opel Astra – sprzedane 13.049 egzemplarzy.

Samochody sportowe w Polsce

Rynek samochodów sportowych w Polsce jest bardzo zróżnicowany. Konsumenci mogą przebierać w usportowionych wersjach „rodzinnych” samochodów, jak i w pojazdach stricte sportowych, które również są zróżnicowane – przede wszystkim pod względem ceny. Oficjalne statystyki sprzedaży nieuwzględniające usportowionych wersji, a skupiające się wyłącznie na pełnoprawnych roadsterach, cabrio czy coupe wyraźnie pokazują, że największą popularnością w 2017 roku cieszyły się pojazdy raczej z dolnej półki cenowej – do 150 tysięcy złotych.

Najpopularniejsze roadstery i fastbacki

Statystyki sprzedaży jednoznacznie pokazały, że najpopularniejszym roadsterem wyjeżdżającym z polskich salonów sprzedaży okazała się Mazda MX-5. Warto przypomnieć, że jest to już czwarta generacja małego roadstera i tak jak wszystkie poprzednie, dobrze przyjęła się na europejskim rynku. Za najbardziej podstawową wersję wyposażenia przyjdzie nam obecnie zapłacić niecałe 90 tysięcy złotych. Największy konkurent MX-5, Fiat 124 Spider, to wydatek przynajmniej 117 tysięcy złotych. W droższym przedziale cenowym nieustannie królują takie pojazdy jak Ford Mustang (jedno z najpopularniejszych aut sportowych na świecie – według danych sprzedażowych Forda), Nissan 370Z oraz Porsche 911.

Coupe – radość z jazdy

Drugą grupę samochodów sportowych notujących dobre wyniki sprzedażowe stanowią auta z nadwoziem coupe. Wśród tych najpopularniejszych znajdziemy między innymi BMW Seria 2, Toyotę GT86 oraz Audi TT. Jeżeli spojrzymy na przedział cenowy powyżej 150 tysięcy złotych, to królują tam przede wszystkim Audi A5, Infiniti Q60 oraz Mercedes Klasy E.

Pomimo tego, że na polskich drogach z powodzeniem odnajdziemy znacznie droższe samochody, to jednak wciąż stanowią one margines sprzedawanych sportowych, a zarazem luksusowych aut na naszym rynku. Wynika to nie tylko z faktu ich zaporowej ceny, ale również ze stanu naszych dróg, który dość szybko weryfikuje możliwości zawieszenia nawet najdroższego i najbardziej zaawansowanego technologicznie samochodu. Może w kolejnych latach samochody sportowe zdobędą większą część rynku?